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根據(jù)專業(yè)氣象臺預(yù)報，預(yù)計6月19至24日，重慶武隆區(qū)有集中強降雨過程，部分地區(qū)有大到暴雨，并伴有雷暴大風(fēng)等強對流天氣。

“接運行通知，大壩柴油發(fā)電機5F運行時聲音異常，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，頻率出現(xiàn)跳變。眼看暴雨將至，作為應(yīng)急保障的大壩柴油發(fā)電機可不能出什么問題！“柏林你開張票，把這個一類障礙消除了，事關(guān)防洪度汛，一定要把握好時間節(jié)點?！睓C械班班前會上，班長程小龍認真叮囑張柏林。

“不應(yīng)該啊，如果是轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定導(dǎo)致的頻率跳變，現(xiàn)在更換柴油給油泵執(zhí)行器和燃油濾芯，試運就應(yīng)該正常了呀！”蹲在剛熄火的柴油發(fā)電機旁，張柏林一邊琢磨故障原因，一邊自言自語。

在檢修一線摸爬滾打的這三年，經(jīng)張柏林解決的難題，沒有一百也有五十，不然班長也不會把這么重要的任務(wù)交給他。善于思考的張柏林起身拉起機械點檢員胡小剛，商量接下來需要排除的可能因素。

“剛哥，如果不是柴油給油泵執(zhí)行器和燃油濾芯的問題，那就是柴油管路出現(xiàn)了問題，現(xiàn)在只有重新外接一根臨時管路，驗證我們的推斷?！?/p>

雨前的悶熱彌漫在整個大壩柴油發(fā)電機室內(nèi)，汗水早已打透了工作服，管不得臉頰上的汗水，張柏林與工作班成員又迅速行動起來，很快就搭設(shè)好臨時供油管路，寫好試運交待，進行啟機試運，伴隨著柴油發(fā)電機一陣高低不平的轟鳴，又一次宣告試運異常。

張柏林皺了皺眉，機械故障只會是“1”或“0”，問題的排查方向似乎需要改變，需要聯(lián)系下自動化專業(yè)的小伙伴過來排查線路。隨著自動化專業(yè)技術(shù)員劉浩的加入，故障原因逐漸清晰明了，張柏林也忙前忙后聯(lián)系運行人員試運，同時還不忘做好檢修及試運記錄。

“對調(diào)速板、轉(zhuǎn)速傳感器、給油泵執(zhí)行器搭設(shè)臨時控制線路，第三次試運，異常；檢查發(fā)現(xiàn)端子控制箱內(nèi)有部分線路松動，緊固端子控制箱內(nèi)線路，使用臨時油路，第四次試運，正常，運行時間5分鐘；恢復(fù)油路，使用原油路‘油池-燃油濾芯-給油泵’，第五次試運，正常，運行時間5分鐘……”

“現(xiàn)在看來就是接線端子松動出現(xiàn)的故障，大家都在現(xiàn)場多等會兒吧，等柴油發(fā)電機完全冷卻后，咱們再試一遍?！泵鎸u佳的運行動態(tài)，張柏林并沒有放下懸著的心，打算再試一遍。當(dāng)前正是防洪度汛的關(guān)鍵時期，他要確保萬無一失。等待的時間是漫長的，隨著柴油發(fā)電機完全冷卻，經(jīng)過第六次試運，運行時間10分鐘，全部運行指標都處于正常。聽到指標正常張柏林擦了擦額頭，放心地開始整理工器具，開玩笑地說道：“不拋棄不放棄，解決發(fā)電機缺陷，咱們這下也算是大壩上的戰(zhàn)斗‘機’了”。在場的人都被他逗笑了，每張擠滿笑容的臉上都映襯著辛勤后閃亮的汗珠。